海狮08上市价格引发热议，大唐迎来了好时机
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比亚迪近期的表现引起了不少话题。不少人认为，凭借其在二代刀技术和快充领域的领先地位，市场反应也十分积极，或许让他们有些得意忘形，仿佛不再需要性价比的竞争。大家都知道，比亚迪在20万元价位的市场并不占优势，而今年大唐的热销则让比亚迪深刻认识到了这一点。大唐作为9系的旗舰车型，起售价为23.99万元，凭借超大的七座空间和行业领先的快充技术，成功提升了该价位9系车的性价比，销售情况也颇为火爆。然而，消费者对大唐的赞美声尚未持续多久，新车海狮08的上市便让人们感到失望。
作为一款定位于8系的旗舰车型，海狮08在上市前吸引了不少关注，宣传时声称与大唐共享配置，如云辇A、后轮转向、快充以及天神之眼B功能，同时推出插电式混合动力和纯电动两个版本，预售价区间为：DM‑i插混版23.00‑26.00万元，EV纯电版25.00‑28.00万元。一时间，许多消费者兴奋不已，纷纷下单，因为按照以往惯例，实际上市价格往往会低于预售价1到3万元，大家都猜测海狮08的起售价会降到20.98万元。
然而，当最终上市价格揭晓时，大家却愕然失声！DM‑i插混版的定价为22.99万-26.99万元，EV纯电版则为23.99万-27.99万元，这意味着起售价仅比预售价低了100元！如此定价，无疑为车圈树立了一个不良典范：预售价与正式售价无异。面对如此价格，消费者又该如何反应呢？
再看配置方面，海狮08的态度也令人失望。大唐的23.99万元丐版虽然删去了部分配置，而海狮08却全系标配了空气悬架、后轮转向和激光雷达智能驾驶等高科技装备。但作为一款中大型SUV，海狮08竟然没有提供全系六座车型，五座只是为了细分市场，想要六座则需要额外加价两万元，实在让人无奈。
重点是，同样的6/7座长续航版本，大唐在电池容量、轴距、内部配置等方面都更具优势，甚至连220V插座和音响系统的配备也超出海狮08，而其售价仅贵1万元。纵观全局，海狮08的起价23.99万元在同级别车型中并不具备明显竞争力，稍微预算紧张的消费者或许会考虑上钛7，而预算相近的自然会选择大唐，最终很有可能导致海狮08的销量不佳。许多人开始晒出退订海狮08的截图，转而重新选择大唐，哈哈，这似乎意味着海狮08的出现反而是为大唐的成功铺路，让大唐可以庆祝一番。当然，海狮08作为一款五座纯电车型在同类车中，优势依然明显。
